(ĐN) - Ngày 14-5, báo cáo với đoàn giám sát của Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết: Đến ngày 31-12-2026, hệ thống giao thông đường bộ kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh sẽ là một hệ thống liên tụ, liên hoàn và liên thông.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn báo cáo với đoàn giám sát của Quốc hội. Ảnh: Phạm Tùng

Thông xe đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh vào cuối tháng 6

Theo quy hoạch, các tuyến đường bộ chính thực hiện nhiệm vụ kết nối giao thông giữa Sân bay Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh gồm các tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành; tuyến Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh và các tuyến đường 25B, 25C.

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đang được thi công mở rộng. Ảnh: Phạm Tùng

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, hiện nay, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đưa vào khai thác tuyến chính các dự án thành phần 2, 3. Dự án Thành phần 1 cũng sẽ đưa vào khai thác tuyến chính trong tháng 5-2026.

Đối với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, những hạng mục cuối đang được đẩy nhanh tiến độ thi công và dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 9-2026.

Với tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đang được thi công mở rộng quy mô từ 4 làn xe lên 8-10 làn xe. Với dự án này, cơ bản sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng hạng mục cầu Long Thành sẽ hoàn thành trong quý II-2027.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, khi cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây hoàn thành mở rộng, việc di chuyển từ khu vực Thủ Thiêm, Thành phố Hồ Chí Minh đến Sân bay Long Thành chỉ mất khoảng 40 phút. Đây cũng sẽ là trục giao thông chính đảm bảo nhu cầu di chuyển cho khoảng 75% sản lượng hành khách đến Sân bay Long Thành di chuyển về Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại.

“Nếu di chuyển từ khu vực xây dựng Trung tâm hành chính mới của Thành phố Hồ Chí Minh tại Thủ Thiêm đến Sân bay Long Thành lúc đó chỉ còn khoảng 30 phút” - Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn khẳng định.

Cũng theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, với tuyến Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng cùng các địa phương đã đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến trong tháng 6-2026.

Với các tuyến giao thông đường bộ đã và đang được hoàn thiện xây dựng, cộng với các tuyến 25B, 25C đang được thành phố Đồng Nai triển khai đầu tư xây dựng, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho rằng: Đến cuối năm 2026, sẽ không còn phải lo lắng về vấn đề kết nối giao thông giữa Sân bay Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh cũng như các khu vực khác.

3 ngàn người thi công nhà ga Sân bay Long Thành

Trong khi đó, với Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1, theo Ban Quản lý Dự án Sân bay Long Thành, đơn vị cũng như các nhà thầu đặt quyết tâm đưa vào khai thác thương mại dự án vào cuối năm 2026.

Sân bay Long Thành đang chạy đua tiến độ để đưa vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026. Ảnh: Phạm Tùng

Theo ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban Quản lý dự án Sân bay Long Thành, hiện các gói thầu quan trọng của dự án đã được lập lại đường găng tiến độ để đảm bảo hoàn thành vào cuối năm 2026. “Riêng gói thầu thi công công trình nhà ga hành khách Sân bay Long Thành hiện có khoảng 3 ngàn cán bộ, kỹ sư, công nhân tham gia thi công" - ông Vũ Phạm Nguyên An cho biết.

Giám đốc Ban Quản lý dự án Sân bay Long Thành cho biết thêm: Đối với các thiết bị phải đặt hàng từ nước ngoài, đến nay khoảng 95% số lượng thiết bị này đã được tập kết về công trường dự án. Trong đó, đã hoàn thành lắp đặt khoảng 80% số thiết bị được nhập về.

Ngoài ra, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã thành lập chi nhánh Sân bay Long Thành nhằm chuẩn bị cho công tác khai thác, vận hành sân bay lớn nhất cả nước.

Phạm Tùng